심장

　　
　　Autoblog的车讯看了不少，现在来看看那美丽外壳金属皮肤下面的精致心脏。

GM通用推出限量版427 ZL-1 big block V8引擎

　　我们可以回顾下Camaro的历史，第一辆1967年款的Camaro是以雪佛兰Nova为原型而设计的。然而，Camaro是以重新改进过的68年款Nova为原型，比67年款的Nova要粗犷的多。COPO 9561是一款入门级的Camaro运动双门车，装备有425马的全铁大缸427引擎。大多数的1，015 COPO 9561s被运送到宾夕法尼亚的雪佛兰Yenko，转变成可供经销尚销售的Camaro汽车。更罕见的是装备了具有传奇色彩的全铝 ZL-1 427引擎的COPO 9560可以产生425马的动力。只有69部具有ZL-1引擎的车辆投入生产，由于此引擎的罕见和巨大输出功率以及重量相对较轻的特性，至今人们仍然认为这些Camaro汽车是速度最快，最有价值的。

　　这款限量版本的引擎将在产生430马力和450 lb-ft的扭力，总共只有427部产量，物以稀为贵，对那些发烧友来说，绝对又是一个经典之作。

Greddy Nissan 350Z VQ35HR引擎

　　这款引擎配置在当今世界最热捧的运动车款350Z身上，是Nissan应以为傲的发动机，在2003年配置在350Z上的时候，这款发动机就开始不断的改进，VQ系列的引擎以轻质、高效、安静、低排放的特点享誉车坛。该系列自诞生之日起，即以强劲动力、高度的通用性以及运行的宁静效果而成为NISSAN高级轿车的主力引擎。 此外，VQ35DE的DOHC结构集合CVTC连续可变气门正时智能控制系统，带来引擎非凡的动力特性。

　　至今难忘的是在Discovery频道看到的法拉利的全铝发动机从铝料的溶解开始到最后装配的全手工制造过程。 新浪播客的视频我一直无法直接转发，地址在这里。


P.S.

视频：高速摄像机向你展示四冲程发动机工作过程

　　现在的汽车一般都是用的四冲程发动机，发动机的工作过程有四个阶段，即进气，压缩，做功，排气。整个过程中曲轴带动活塞做上下往复运动。进气过程是活塞由上往下运动，进气门打开，向燃烧室进气，排气门关闭；压缩过程活塞自下而上运动，压缩混合气，进排气门都关闭；做功过程是混合气经火花塞（本视频是汽油机）点火受热膨胀，活塞自上而下运动，进排气门都关闭；排气过程是活塞自下而上运动，排气门打开，废气自排气门排出，进气门关闭；这就是四冲程发动机工作的基本原理。这个视频利用高速摄像机清楚的记录了发动机工作的整个过程，大家可以通过这个视频了解一下发动机工作的原理。

　　这种视角在AV术语中叫腔内检视，简称内视？

注：视频中位于上方的两个作垂直运动的就是进排气门(右边进气门，左边排气门)，气门向下运动就代表着气门被打开。而下方作上下往复运动的物体就是活塞，中间的空间就是发动机燃烧室。两个气门之间的白色物体就是火花塞。