심장 2

　　
　　之前发过一篇关于发动机的日志，今天又看到两部，很好，很强大。共赏之。


Corvette ZR1 6.2L LS9 V8

　　之前并没有想到会在1月的底特律车展前看见它，但是Jalopnik已经获得了即将给2009 ZR1 Corvette提供动力的LS9 V8引擎的官方照片。这些照片显示了LS9是一台机械增压版的6.2L LS3 V8引擎，和之前报道的一样。其中一张照片还显示了装在机械增压器上的独特的双中冷装置的细节。虽然它现在还没有官方的名字，但是蓝色点缀的引擎罩向我们暗示了它"蓝色魔鬼"的绰号，在ZR1官方名字出来前暂且这样称呼它好了。有关这款引擎的具体参数目前还没有公布(猜测它最大功率应该有650HP)，LS9的提前泄露让我们更加期待1月ZR1的官方发布了。

Wartsila-Sulzer RTA96-C



　　Wartsila-Sulzer RTA96-C涡轮增压二冲程柴油发动机,是世界上最强悍、最高效的发动机。这是个系列，6-14汽缸不等，他们全是单列式发动机，设计初衷是作为大容量油轮引擎。单个汽缸容量达1820L，可产生7780马力。14汽缸的发动机总汽缸容量可达25480L。

其他的参数

总重 2300吨 (仅机轴就重达300t)
长 89英尺
高 44英尺
最大马力 每分钟102转(102rpm)时108920马力
最大转矩 102rpm时5608312磅/英尺

　　最大马力下的燃料耗损为0.278磅/马力/小时；最大功效下燃料耗损为0.26磅/马力/小时；最大功效下的热效率可达50%+，即有超过一般的能量转换成动能。相比之下，其他的飞机发动机燃料耗损和热效率分别为0.4-0.60磅/马力/小时和25-30%。但是，即使这个庞然大物以最大功效模式运行也要每小时消耗掉1660加仑的柴油。

剖面图，有兴趣可以进一步研究下



安装轴承



10汽缸面板



活塞和活塞传轴



顶部为活塞，底部方块为与联杆器(crosshead)连接部位

活塞



活塞传轴



注意到传轴一段的针管，它与活塞的那些孔相对应，当活塞过热式，喷入润滑油 - -

汽缸垫板，那些柱状物体为固定用的钢钉



刚刚完成的12汽缸发动机全身裸照



#参考
1 pound 磅=0.4536 kg千克
1英尺=12 英寸=0.3048 米